CY-EOS
コンタックス・ヤシカマウントレンズをEOS（ＥＦマウント）ボディに取り付けるアダプターです。
真鍮からの削りだし一体構造で高精度、堅牢。
※アダプタの取り付けはレンズを先に、取り外しはボディ側を先に行います。
（アダプタをボディに残したままのレンズ交換はできません）
※フルサイズセンサーやフィルム使用のEOS（EFマウント）では、
レンズとボディが干渉する場合がありますのでご注意ください。
EF-ｓマウント採用のEOS-KissD系や 20D〜60D 7D等では干渉は起こりません。
CY-EOS
RAYQUAL直販価格：13,650円(税込)
製造ロットにより表面の外観が上記２タイプありますが性能的に同等です。
レンズ改造をご希望のお客様へ
現在、新規レンズ改造の受付は休止させていただいております。
フルサイズEOSでの干渉について
下記の情報は2015年時点の内容です、それ以降に発売された
カメラについての情報は含んでいませんのでご注意ください。
ヤシカ・コンタックス（ヤシコン）マウントのレンズをオリジナル画角でデジタルで使うには
フルサイズEOS系ボディが選択の一つです。
（各社から発売されているフルサイズセンサー搭載のミラーレスやライブビューが可能なLeica も選択肢です）
フルサイズEOSボディをグループ分けすると
A, １Ds系、１DX
B, ５D,５DMk2
C, ５DMｋ３
D, ６D
E, 5Ds, 5DsR
に大別出来ます。
問題となるのはレンズの後部にある絞りレバー及び横ガードのミラーボックス干渉と
後ろ玉の出方の多いレンズでのミラー干渉です。
A,B, のボディではどのヤシコンレンズを取り付けても絞りレバー、ガードの干渉が
かなりの高確率で起こりますので、レンズの改造をお勧めしております。
ミラー干渉は A、 B ともに起こりますが、Aのほうが干渉しにくいです。
C, ５D Mk3では干渉の度合いが減り、かなりのレンズが無改造で使用できます。
しかし、白▲と同型の黒▲のガードを持つレンズは干渉します。
また、ミラーの先端軌跡が約０．２ｍｍ下がり、すべてではありませんが、
Bグループボディで使えなかった一部のレンズ
15mmF3.5 18mmF4 28mmF2.0 35mmF1.4 は使用できる可能性が少し上がりました。
（ミラー干渉はA,につぎ2番目にしにくいです）
D, ６Dでは絞りレバーとガードの干渉は５DMｋ３よりも減りました。
ですが、白▲と同型黒▲のガードは問題ない程度ですが干渉します。
気になる場合は改造をお勧めします。
ミラー干渉に関してはB,グループと同等で５DMk3に負けます。
E, 5Ds, 5DsRでは絞りレバーとガードの干渉はCグループ５DMｋ３と同等、
ミラー干渉に関してはB,グループと同等で５DMk3に負けます。
テッサー４５ｍｍF2.8 はA〜Eすべてのボディで改造は必須です。
改造費用 １４，７００円（税込み）
ざっとまとめますと、
６Dは無改造で使用できるレンズが一番多いですが、すべてではありません。
（人気の35mm F1.4 や18mmF4 などは高確率で使用できません）
レンズの改造まで考えれば１Ds系、１DXがもっとも多くのレンズに対応できます。
その中間が５D系です。
※ここでの説明はばらつきにより例外が発生するかもしれませんし、絶対ではありません。
ミラーボックス干渉の例
CYレンズのマウントには上記のような３種類があります。（白▲、黒斜、黒角）
白▲と同形状の黒▲のもあります。
